近年來(lái)，節(jié)能降耗的市場(chǎng)需求不斷向汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)施加壓力。為更好地適應(yīng)日趨嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管條例，眾多汽車(chē)零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來(lái)取代傳統(tǒng)塑料。受其影響，汽車(chē)用高性能熱塑性塑料備受矚目。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，當(dāng)前車(chē)用塑料行業(yè)正在歷經(jīng)發(fā)展高峰期。未來(lái)的高性能聚合物質(zhì)量將會(huì)更加輕便、抗沖擊性及耐熱性能也會(huì)更加強(qiáng)大。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)日前在其發(fā)表的報(bào)告中預(yù)測(cè)，2020年車(chē)用塑料市值有望突破400億美元，至415億美元。據(jù)悉，未來(lái)6年車(chē)用塑料行業(yè)需求的增長(zhǎng)主要得益于一些嚴(yán)格的監(jiān)管條例如美國(guó)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)的出臺(tái)以及新材料在研發(fā)過(guò)程中取得的一系列重大突破。

報(bào)告指出，在眾多不同種類(lèi)的材料中，工程塑料依舊具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，碳纖維增強(qiáng)型塑料(CFRP)以及其他一些新材料在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。此前，這些材料只被應(yīng)用與一些型汽車(chē)。

市場(chǎng)分析師稱(chēng)，車(chē)用塑料行業(yè)“瞬息萬(wàn)變”。一旦有性能更加優(yōu)異、質(zhì)量更為輕便的環(huán)境友好型材料問(wèn)世，整個(gè)車(chē)用塑料市場(chǎng)又會(huì)為之沸騰，然后自動(dòng)淘汰一些傳統(tǒng)塑料。“以前老款汽車(chē)中所用的塑料耐熱性能太差，已不能滿(mǎn)足當(dāng)前的市場(chǎng)需求。因能忍受一些高溫高壓的環(huán)境，未來(lái)數(shù)年，PEEK、PMMA、TPV、TPO等工程塑料將成為市場(chǎng)上搶手的汽車(chē)零部件生產(chǎn)原料?！?Grand View Research資深研究員Anshuman Bahuguna說(shuō)道。

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