5千瓦工程用柴油發(fā)電機報價

一、四級機械/電氣連鎖切換開關(guān)

二、市電，發(fā)電，帶載狀態(tài)指示燈

三、自動/手動控制屏屏體經(jīng)酸洗,磷化,噴塑處理

四、預(yù)留足夠空間方便輸入電纜

五、自動切換時間，不超過7秒（可調(diào)）應(yīng)急發(fā)電機有以下兩個工作特點：

1.作應(yīng)急設(shè)備用，連續(xù)工作時間不長一般只需要運行幾個小時，一般少于十二個小時。十分應(yīng)急的情況下您可以選擇全自動的柴油發(fā)電機，全自動柴油發(fā)電機就是在斷電和來電的情況下，在5-15秒之內(nèi)可啟動和停機。

2.平時處于停機待機狀態(tài)，只有當遇到停電機器全部發(fā)生斷電以后，應(yīng)急柴油發(fā)電機才啟動供給用電負荷，當主用回復(fù)正常以后，隨即切換停機。

選擇怎么樣的發(fā)電機要看您用的地方和您用的情況和您需要的要求?；蛘吣苯优c我們的專業(yè)人員聯(lián)系，我們將根據(jù)您的實際情況為您推薦。

5千瓦工程用柴油發(fā)電機報價

產(chǎn)品型號 LAJ5500DG
額定頻率 50 60
額定輸出功率 5.0KW
實際可達輸出功率 5.5KW
額定電壓(V) 220V/380V
額定電流(A) 23
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3600
相數(shù) 單相三相
功率因數(shù)(Cos Φ) 1
絕緣等級 B
級數(shù) 2
勵磁方式 自勵恒壓()
面板形式 普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm 740x500x670
凈重(kg) 105
毛重（kg） 102
噪音等級dB(A) 78-83
結(jié)構(gòu)形式 開架式
發(fā)動機型號 LAJ-186FA
發(fā)動機形式 立式單杠、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-86×72
總排量(ml) 448
壓縮比 19:01
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
啟動方式 反沖手拉起動，電啟動
燃料類型 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒）
潤滑油型號 CD級以上或 SADG10W-30、15W-40
潤滑油容量（L） 1.65
選配 豪華款帶手推把帶輪子

聯(lián) 系 人：楊經(jīng)理
銷售電話（Tel）:021-59950215  

技術(shù)電話：15921267916（微信同號）
直銷地址（Office Add）:上海市奉賢工業(yè)園區(qū)

【品牌名稱】：珀特博PROTABLE
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【電子郵箱】（E-mail）:shprotable@sina.com 
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【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，便于攜帶,價格實惠,應(yīng)急設(shè)備的不二之選.
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 也許您看到這個題目會感到驚訝，一個小小的發(fā)電機和工業(yè)革命能有什么關(guān)系？一個新事物的出現(xiàn)必然要和當時的社會是必不可分的。蒸汽機出現(xiàn)在次工業(yè)革命，因為蒸汽機適應(yīng)了當時的生產(chǎn)力；而小型發(fā)電機出現(xiàn)在第二次工業(yè)革命，因為小型發(fā)電機的生產(chǎn)力要比蒸汽機要強的多，從此進入了電力時代。
次工業(yè)革命
       18世紀的次工業(yè)革命，人類社會煥發(fā)出極大的生產(chǎn)力，產(chǎn)品一下子豐富起來。歐洲的每個角落都鳴響著蒸汽機的吼聲，整個社會的生產(chǎn)方式都發(fā)生了巨大的變化。如果說次工業(yè)革命是從棉紡織業(yè)開始，以蒸汽機的使用為標志，以資本主義工廠制度的確立為完成的話，那只是完成工業(yè)進步的步飛躍
第二次工業(yè)革命
       19世紀后30年和20世紀初，科學技術(shù)的進步和工業(yè)生產(chǎn)的高漲，被稱為近代歷史上的第二次工業(yè)革命。
小型發(fā)電機、電動機的發(fā)明和進步
        第二次工業(yè)革命從19世紀六七十年始，在19世紀末20世紀初基本完成。它以電力的廣泛運用為顯著特點。在電力的使用中，發(fā)電機和電動機是相互關(guān)聯(lián)的兩個重要組成部分。1885年意大利科學家法拉里提出的旋轉(zhuǎn)磁場原理，對交流電機的發(fā)展有重要的意義。80年代末90年代初，人們創(chuàng)制出三相異步電動機，這種型式的電動機，至今仍在使用。1891年以后，較為經(jīng)濟、可靠的三相制交流電得以推廣，電力工業(yè)的發(fā)展進入新階段。
內(nèi)燃機的創(chuàng)制和使用
       內(nèi)燃機的發(fā)明是第二次工業(yè)革命中應(yīng)用技術(shù)的又一項重大成果。1876年，德國人奧托制造出臺以煤氣為燃料的四沖程內(nèi)燃機，成為頗受歡迎的小型動力機。1883年，德國工程師戴姆勒又制成以汽油為燃料的內(nèi)燃機，具有馬力大、重量輕、體積小、效率高等特點，可作為交通工具的發(fā)動機。1885年，德國機械工程師卡爾·本茨制成臺汽車，本茨因此被稱為“汽車之父”。接著，德國工程師狄塞爾又于1897年發(fā)明了一種結(jié)構(gòu)更加簡單、燃料更加便宜的內(nèi)燃機——柴油機，這種柴油機雖比使用汽油的內(nèi)燃機笨重，但卻非常適用于重型運輸工具。它不僅用于船舶發(fā)動機，而且用于火車機車和載重汽車。
        到此時，您感覺小型發(fā)電機和工業(yè)革命還沒有什么關(guān)系嗎？可以說，發(fā)電機的出現(xiàn)，改變了這個社會。
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