中國大中型客車制造行業(yè)市場前景規(guī)劃及發(fā)展趨勢預測報告2017-2022年
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【報告編號】 223358
【出版日期】 2017年5月
【出版機構】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 [紙質版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質+電子]:7000元
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【簡介目錄】
第1章：中國大中型客車制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 大中型客車制造行業(yè)相關概述
1.1.1 大中型客車的界定
1.1.2 行業(yè)主要產品大類
1.2 大中型客車制造行業(yè)統(tǒng)計標準
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑
1.2.2 大中型客車制造行業(yè)統(tǒng)計方法
1.2.3 大中型客車制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 行業(yè)的創(chuàng)新及對未來的影響
1.3.1 產品創(chuàng)新的宇通模式分析
1.3.2 營銷創(chuàng)新的海格模式分析
1.3.3 融 資創(chuàng)新的安凱模式分析
1.4 大中型客車制造行業(yè)供應鏈分析
1.4.1 大中型客車制造行業(yè)產業(yè)鏈簡介
1.4.2 大中型客車制造行業(yè)上游產業(yè)鏈
（1）鋼鐵市場運營情況分析
（2）鋼材市場運營情況分析
（3）輪胎市場運營情況分析
（4）汽車零部件的市場分析
1.4.3 大中型客車制造行業(yè)下游產業(yè)鏈
（1）公路客運市場發(fā)展分析
（2）城市公交行業(yè)發(fā)展分析
（3）旅游市場發(fā)展狀況分析
第2章：大中型客車制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 大中型客車制造行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 大中型客車制造行業(yè)政策解讀
2.1.2 大中型客車制造行業(yè)相關標準
2.1.3 大中型客車制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 大中型客車制造行業(yè)經濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經濟環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀經濟環(huán)境分析
（3）日本宏觀經濟環(huán)境分析
（4）新興國家經濟環(huán)境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析
（1）國內GDP增長分析
（2）工業(yè)經濟增長分析
（3）農業(yè)經濟增長分析
（4）固定資產情況
（5）社會消費品零售總額
（6）進出口總額及其增長
（7）貨幣供應量及其貸 款
（8）制造業(yè)采購經理指數(shù)
（9）非制造業(yè)商務活動指數(shù)
2.2.3 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析
2.3 大中型客車制造行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)發(fā)展與社會經濟的協(xié)調
2.3.2 燃油附加稅實施對行業(yè)影響
2.3.3 環(huán)境保護問題對行業(yè)的影響
2.4 大中型客車制造行業(yè)技術環(huán)境分析
2.4.1 大中型客車新技術應用現(xiàn)狀分析
2.4.2 國際大中型客車制造新技術發(fā)展趨勢
2.4.3 國內大中型客車制造新技術發(fā)展趨勢
第3章：中國大中型客車制造行業(yè)經營情況
3.1 大中型客車制造行業(yè)經營情況分析
3.1.1 大中型客車銷售市場的總體概況
（1）全國大中型客車銷量情況分析
（2）全國大中型客車的市場集中度
（3）全國大中型客車市場結構分析
（4）全國大中型客車區(qū)域市場分析
（5）全國大中型客車出口市場分析
（6）全國大中型客車市場競爭格局
3.1.2 大中型客車制造行業(yè)經營情況分析
（1）大中型客車制造行業(yè)經營效益分析
（2）大中型客車制造行業(yè)盈利能力分析
（3）大中型客車制造行業(yè)運營能力分析
（4）大中型客車制造行業(yè)償債能力分析
（5）大中型客車制造行業(yè)發(fā)展能力分析
3.2 大中型客車制造行業(yè)供需平衡分析
3.2.1 全國大中型客車制造行業(yè)供給情況分析
（1）全國大中型客車制造行業(yè)總產值分析
（2）全國大中型客車制造行業(yè)產成品分析
3.2.2 全國大中型客車制造行業(yè)需求情況分析
（1）全國大中型客車制造行業(yè)銷售產值分析
（2）全國大中型客車制造行業(yè)銷售收入分析
3.2.3 全國大中型客車制造行業(yè)產銷率分析
3.3 大中型客車制造行業(yè)運營狀況分析
3.3.1 大中型客車制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.3.2 大中型客車制造行業(yè)的密集度分析
3.3.3 大中型客車制造行業(yè)產銷情況分析
3.3.4 大中型客車制造行業(yè)成本結構分析
3.3.5 大中型客車制造行業(yè)盈虧情況分析
第4章：大中型客車制造行業(yè)產品市場分析
4.1 行業(yè)主要產品結構特征
4.1.1 行業(yè)產品市場結構特征分析
4.1.2 行業(yè)產品市場發(fā)展概況分析
4.1.3 行業(yè)產品技術與國外的差距
4.1.4 與國外產品差距的主要原因
4.2 行業(yè)主要產品市場分析
4.2.1 公路客車市場發(fā)展分析
（1）公路客運市場運營狀況
（2）公路客車產量及其增速
（3）公路客車銷量及其增速
（4）公路客車市場影響因素
（5）公路客車市場前景展望
4.2.2 旅游客車市場發(fā)展分析
（1）旅游市場運營狀況分析
（2）旅游客車產量及其增速
（3）旅游客車市場影響因素
（4）旅游客車市場前景展望
4.2.3 公交客車市場發(fā)展分析
（1）城市道路建設情況分析
（2）公交客車產量及其增速
（3）公交客車市場特征分析
（4）公交客車市場影響因素
（5）公交客車市場前景展望
4.2.4 專用客車市場發(fā)展分析
（1）專用客車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）專用客車市場特征分析
（3）專用客車市場前景展望
4.3 新能源客車市場分析
4.3.1 新能源客車相關政策解讀
4.3.2 新能源客車技術發(fā)展狀況
（1）串聯(lián)式新能源客車技術分析
（2）并聯(lián)式新能源客車技術分析
（3）混聯(lián)式新能源客車技術分析
4.3.3 新能源客車銷售情況分析
（1）新能源客車總體銷售情況分析
（2）新能源客車區(qū)域市場銷售情況
（3）新能源客車銷量結構情況分析
4.3.4 新能源客車細分市場發(fā)展分析
（1）混合動力客車市場發(fā)展分析
（2）純電動客車市場發(fā)展分析
（3）燃料電池客車市場發(fā)展分析
（4）CNG客車市場發(fā)展分析
（5）LNG客車市場發(fā)展分析
（6）LPG客車市場發(fā)展分析
（7）醇燃料客車市場發(fā)展分析
4.3.5 新能源客車企業(yè)十三五規(guī)劃
（1）宇通新能源客車十三五規(guī)劃
（2）金龍新能源客車十三五規(guī)劃
（3）安凱新能源客車十三五規(guī)劃
（4）福田新能源客車十三五規(guī)劃
（5）海格新能源客車十三五規(guī)劃
（6）其它新能源客車十三五規(guī)劃
4.3.6 部分省市新能源客車十三五規(guī)劃
（1）北京市新能源客車十三五規(guī)劃
（2）上海市新能源客車十三五規(guī)劃
（3）廣州市新能源客車十三五規(guī)劃
（4）深圳市新能源客車十三五規(guī)劃
（5）河南省新能源客車十三五規(guī)劃
（6）福建省新能源客車十三五規(guī)劃
（7）湖南省新能源客車十三五規(guī)劃
（8）其它省市新能源客車十三五規(guī)劃
4.3.7 新能源客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章：大中型客車重點區(qū)域市場需求分析
5.1 大中型客車制造行業(yè)總體區(qū)域結構
5.1.1 大中型客車制造行業(yè)區(qū)域結構總體特征
5.1.2 大中型客車制造行業(yè)區(qū)域的集中度分析
5.1.3 大中型客車制造行業(yè)區(qū)域分布特點分析
5.1.4 大中型客車制造行業(yè)規(guī)模區(qū)域分布分析
5.1.5 大中型客車制造行業(yè)效益區(qū)域分布分析
5.1.6 大中型客車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布
5.2 河南省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.2.1 河南省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.2.2 河南省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.2.3 河南省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.2.4 河南省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.3 江蘇省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.3.1 江蘇省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.3.2 江蘇省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.3.3 江蘇省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.3.4 江蘇省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.4 福建省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.4.1 福建省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.4.2 福建省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.4.3 福建省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.4.4 福建省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.5 山東省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.5.1 山東省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.5.2 山東省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.5.3 山東省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.5.4 山東省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.6 廣東省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.6.1 廣東省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.6.2 廣東省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.6.3 廣東省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.6.4 廣東省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.7 浙江省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.7.1 浙江省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.7.2 浙江省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.7.3 浙江省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.7.4 浙江省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.8 安徽省大中型客車發(fā)展分析及預測
5.8.1 安徽省大中型客車制造行業(yè)的地位變化
5.8.2 安徽省大中型客車制造行業(yè)經濟運行狀況
5.8.3 安徽省大中型客車制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.8.4 安徽省大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測
第6章：大中型客車制造行業(yè)競爭狀況分析
6.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
6.1.1 大中型客車制造市場競爭狀況分析
6.1.2 中國客車行業(yè)知識產權的發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 中國客車行業(yè)知識產權的發(fā)展戰(zhàn)略
6.2 行業(yè)國際市場競爭狀況分析
6.2.1 國際大中型客車制造市場發(fā)展狀況
6.2.2 國際大中型客車制造市場競爭狀況
6.2.3 國際大中型客車制造市場發(fā)展趨勢
6.2.4 跨國公司在中國市場的布局
（1）韓國現(xiàn)代商用車公司在華布局
（2）韓國大宇客車公司在華布局
（3）德國曼商用車輛在華布局
（4）瑞典沃爾沃汽車公司在華布局
（5）西班牙伊利薩爾客車在華布局
（6）瑞典斯堪尼亞集團在華布局
（7）意大利依維柯公司在華布局
6.2.5 跨國公司在中國的競爭策略分析
6.3 行業(yè)國內市場競爭狀況分析
6.3.1 國內大中型客車制造市場競爭格局
6.3.2 國內大中型客車制造行業(yè)的集中度
（1）大中型客車制造行業(yè)銷售集中度
（2）大中型客車制造行業(yè)資產集中度
（3）大中型客車制造行業(yè)利潤集中度
6.3.3 國內大中型客車制造行業(yè)市場規(guī)模
6.3.4 國內大中型客車制造行業(yè)潛在威脅
6.4 行業(yè)兼并與重組分析
6.4.1 大中型客車制造行業(yè)兼并與重組概況
6.4.2 國外大中型客車制造企業(yè)兼并與重組
6.4.3 國內大中型客車制造企業(yè)兼并與重組
6.4.4 大中型客車制造行業(yè)兼并與重組動向
第7章：大中型客車制造行業(yè)主要企業(yè)經營分析
7.1 鄭州宇通客車股份有限公司經營情況分析
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.1.2 主要經濟指標分析
7.1.3 企業(yè)盈利能力分析
7.1.4 企業(yè)運營能力分析
7.1.5 企業(yè)償債能力分析
7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.1.7 企業(yè)產品結構分析
7.1.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.1.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.1.10 企業(yè)兼并與重組分析
7.1.11 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.2 廈門金龍汽車集團股份有限公司經營情況分析
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.2.2 主要經濟指標分析
7.2.3 企業(yè)盈利能力分析
7.2.4 企業(yè)運營能力分析
7.2.5 企業(yè)償債能力分析
7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.7 企業(yè)產品結構分析
7.2.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.2.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.2.10 企業(yè)兼并與重組分析
7.2.11 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.2.12 公司下屬經營情況分析分析
（1）廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
（2）金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
（3）廈門金龍旅行車有限公司
7.3 安徽安凱汽車股份有限公司經營情況分析
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.3.2 主要經濟指標分析
7.3.3 企業(yè)盈利能力分析
7.3.4 企業(yè)運營能力分析
7.3.5 企業(yè)償債能力分析
7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.3.7 企業(yè)產品結構分析
7.3.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.3.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.3.10 企業(yè)兼并與重組分析
7.3.11 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.4 河南少林汽車股份有限公司經營情況分析
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.4.2 企業(yè)經營情況分析
7.4.3 企業(yè)產品結構分析
7.4.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.4.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.5 重慶恒通客車有限公司經營情況分析
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.5.2 企業(yè)經營情況分析
7.5.3 企業(yè)產品結構分析
7.5.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.5.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.6 上海申沃客車有限公司經營情況分析
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.6.2 企業(yè)經營情況分析
7.6.3 企業(yè)產品結構分析
7.6.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.6.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.7 安徽江淮客車有限公司經營情況分析
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.7.2 企業(yè)經營情況分析
7.7.3 企業(yè)產品結構分析
7.7.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.7.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.8 遼寧曙光汽車集團股份有限公司經營情況分析
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.8.2 主要經濟指標分析
7.8.3 企業(yè)盈利能力分析
7.8.4 企業(yè)運營能力分析
7.8.5 企業(yè)償債能力分析
7.8.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.8.7 企業(yè)產品結構分析
7.8.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.8.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.8.10 企業(yè)兼并與重組分析
7.8.11 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.9 上海申龍客車有限公司經營情況分析
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.9.2 企業(yè)經營情況分析
7.9.3 企業(yè)產品結構分析
7.9.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.9.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.10 桂林大宇客車有限公司經營情況分析
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.10.2 企業(yè)經營情況分析
7.10.3 企業(yè)產品結構分析
7.10.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.10.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.11 青年汽車客車公司經營情況分析
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.11.2 企業(yè)產品結構分析
7.11.3 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.11.4 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.11.5 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.12 一汽客車（無錫）有限公司經營情況分析
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.12.2 企業(yè)經營情況分析
7.12.3 企業(yè)產品結構分析
7.12.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.12.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.12.6 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.13 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司經營情況分析
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.13.2 企業(yè)經營情況分析
7.13.3 企業(yè)產品結構分析
7.13.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.13.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.13.6 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.14 揚州亞星客車股份有限公司經營情況分析
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.14.2 主要經濟指標分析
7.14.3 企業(yè)盈利能力分析
7.14.4 企業(yè)運營能力分析
7.14.5 企業(yè)償債能力分析
7.14.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.14.7 企業(yè)產品結構分析
7.14.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.14.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.14.10 企業(yè)兼并與重組分析
7.14.11 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.15 牡丹汽車股份有限公司經營情況分析
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.15.2 主要經濟指標分析
7.15.3 企業(yè)盈利能力分析
7.15.4 企業(yè)運營能力分析
7.15.5 企業(yè)償債能力分析
7.15.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.15.7 企業(yè)產品結構分析
7.15.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.15.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.15.10 企業(yè)兼并與重組分析
7.15.11 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.16 中通客車控股股份有限公司經營情況分析
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.16.2 主要經濟指標分析
7.16.3 企業(yè)盈利能力分析
7.16.4 企業(yè)運營能力分析
7.16.5 企業(yè)償債能力分析
7.16.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.16.7 企業(yè)產品結構分析
7.16.8 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.16.9 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.16.10 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.17 江蘇友誼汽車有限公司經營情況分析
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.17.2 企業(yè)經營情況分析
7.17.3 企業(yè)產品結構分析
7.17.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.17.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.17.6 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.18 保定長安客車制造有限公司經營情況分析
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.18.2 企業(yè)經營情況分析
7.18.3 企業(yè)產品結構分析
7.18.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.18.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.19 北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司經營情況分析
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.19.2 企業(yè)經營情況分析
7.19.3 企業(yè)產品結構分析
7.19.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.19.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.19.6 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
7.20 深圳市五洲龍汽車有限公司經營情況分析
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.20.2 企業(yè)經營情況分析
7.20.3 企業(yè)產品結構分析
7.20.4 企業(yè)銷售渠道與網絡
7.20.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.20.6 企業(yè)兼并與重組分析
7.20.7 企業(yè) 新發(fā)展動向分析
第8章：大中型客車制造行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預測
8.1 大中型客車制造行業(yè)特性分析
8.1.1 大中型客車制造行業(yè)進入壁壘分析
8.1.2 大中型客車制造行業(yè)盈利模式分析
8.1.3 大中型客車制造行業(yè)盈利因素分析
8.2 中國大中型客車制造行業(yè)分析
8.2.1 大中型客車制造行業(yè)風險分析
8.2.2 大中型客車制造行業(yè)建議
8.2.3 大中型客車制造行業(yè) 新動向
8.3 中國大中型客車制造市場前景預測
8.3.1 大中型客車制造市場影響因素分析
（1）城市化進程不斷推進公交客車市場
（2）海外市場快速增長刺激行業(yè)的需求
（3）鐵路客運專線的建設沖擊行業(yè)需求
（4）公務車改革對大中型客車影響分析
8.3.2 大中型客車市場發(fā)展趨勢分析
（1）大中型客車制造市場發(fā)展趨勢分析
（2）大中型客車內飾市場發(fā)展趨勢分析
（3）大中型客車需求市場發(fā)展趨勢分析
8.3.3 大中型客車制造市場發(fā)展前景預測
圖表目錄

圖表1：鋼價上漲對大中型客車行業(yè)盈利的影響（單位：噸/輛，萬元，%）
圖表2：中國粗鋼、鋼筋、線材月產量圖（單位：萬噸，%）
圖表3：中國螺紋鋼、線材期末庫存量（單位：萬噸）
圖表4：青島港進口礦價格走勢（單位：元/噸）
圖表5：中國線材和螺紋鋼價格走勢（單位：元/噸）
圖表6：中國熱軋、中厚板和冷軋價格走勢（單位：元/噸）
圖表7：大中型客車主要下游行業(yè)市場結構（單位：%）
圖表8：全國旅客客運量及同比增速（單位：億人，%）
圖表9：全國旅客周轉量及同比增速（單位：億人公里，%）
圖表10：不同運輸形式全國客運量結構變化（單位：%）
圖表11：不同運輸形式全國客運周轉量結構變化（單位：%）
圖表12：中國公路旅客運輸統(tǒng)計情況分析（單位：億人，億人公里）
圖表13：中國旅游市場情況分析（單位：億人次，億元，%）
圖表14：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準（單位：萬元/輛）
圖表15：2009年以來美國零售和食品服務銷售月度環(huán)比（單位：%）
圖表16：2007年以來美國CPI同比變化情況（單位：%）
圖表17：美國PPI構成（單位：%）
圖表18：2007年以來美國PPI同比變化情況（單位：%）
圖表19：2007年以來美國初次申請失業(yè)金人數(shù)與持續(xù)領取失業(yè)金人數(shù)（單位：千人）
圖表20：2005年以來歐元區(qū)Sentix信心指數(shù)走勢
圖表21：1995年以來歐元區(qū)GDP及EuroCoin指數(shù)走勢（單位：%）
圖表22：1985年以來德國制造業(yè)產能利用率（單位：%）
圖表23：2010年以來歐元兌美元走勢
圖表24：2007年以來日本貿易收支同比增長情況（單位：%）
圖表25：2000年以來日本公司價格指數(shù)走勢（單位：%）
圖表26：2005年以來巴西產能利用率（單位：%）
圖表27：2007年以來巴西汽車產銷量增長情況（單位：%）
圖表28：2010年以來俄羅斯外匯儲備（單位：10億美元）
圖表29：2007年以來俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表30：2007年以來印度工業(yè)生產及同比增長情況（單位：%）
圖表31：1980年以來南非黃金生產與非黃金生產情況
圖表32：1980年以來南非鉆石生產情況
圖表33：1994年以來南非礦產銷售/GDP和礦產銷售增速（單位：%）
圖表34：中國國內生產總值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表35：中國全部工業(yè)增加值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表36：中國主要工業(yè)產品產量及其增長速度（單位：%）
圖表37：中國糧食產量及其增長速度（單位：萬噸，%）
圖表38：中國城鎮(zhèn)固定資產增長速度（單位：%）
圖表39：中國全社會固定資產及其增長速度（單位：億元，%）
圖表40：中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產及其增長速度（單位：億元，%）
圖表41：中國社會消費品零售總額增長速度（單位：%）
圖表42：中國社會消費品零售總額及其增長速度（單位：億元，%）
圖表43：中國貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）
圖表44：中國主要商品出口數(shù)量與金額及其增長速度（單位：萬噸，萬臺，萬個，萬輛，億美元，%）
圖表45：中國主要商品進口數(shù)量與金額及其增長速度（單位：萬噸，億美元，%）
圖表46：中國對主要國家和地區(qū)貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）
圖表47：中國貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表48：全部金融機構本外幣存貸 款及其增長速度（單位：億元，%）
圖表49：中國城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額及其增長速度（單位：億元，%）
圖表50：2010年以來存款準備金率歷次調整一覽表（單位：%）
圖表51：2007年以來中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表52：中國客車月銷量（單位：輛）
圖表53：客車制造新增產能（單位：輛）
圖表54：2001年以來中國大中型客車銷量及同比增速（單位：輛，%）
圖表55：2001年以來中國大型客車銷量及同比增速（單位：輛，%）
圖表56：中國大型客車銷量前十企業(yè)排名（單位：輛，%）
圖表57：2001年以來中國中型客車銷量及同比增速（單位：輛，%）
圖表58：中國大中型客車銷量前15位的企業(yè)（單位：輛，%）
圖表59：中國大中型客車市場集中度、行業(yè)排名及產品構成（單位：%）
圖表60：中國大中型客車的市場結構及其變化（單位：輛，%）
圖表61：中國大中型客車銷量前16位的地區(qū)（單位：輛，%）
圖表62：中國16個地區(qū)中大中型客車銷量列前6位的企業(yè)及市場份額（單位：輛，%）
圖表63：中國客車出口數(shù)量和金額情況（單位：輛，萬元，%）
圖表64：中國主要競爭對手客車出口情況分析（單位：輛，萬元，%）
圖表65：中國公交客車出口情況分析（單位：輛，萬元，%）
圖表66：大中型客車制造行業(yè)經營效益分析（單位：個，人，萬元，%）
圖表67：中國大中型客車制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表68：中國大中型客車制造行業(yè)運營能力分析（單位：次）
圖表69：中國大中型客車制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表70：中國大中型客車制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表71：大中型客車制造行業(yè)工業(yè)總產值及增長率走勢（單位：億元，%）
圖表72：大中型客車制造行業(yè)產成品及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表73：大中型客車制造行業(yè)銷售產值及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表74：大中型客車制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表75：全國大中型客車制造行業(yè)產銷率變化趨勢圖（單位：%）
圖表76：大中型客車制造行業(yè)產業(yè)規(guī)模分析（單位：個，萬人，億元，%）
圖表77：大中型客車制造行業(yè)產業(yè)規(guī)模分析（按經濟類型劃分）（單位：個，萬人，億元，%）
圖表78：大中型客車制造行業(yè)產業(yè)規(guī)模分析（重點地區(qū)劃分）（單位：個，萬人，億元，%）
圖表79：大中型客車制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表80：大中型客車制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（按經濟類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表81：大中型客車制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（重點地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位）
圖表82：大中型客車制造行業(yè)產銷情況（單位：億元，%）
圖表83：大中型客車制造行業(yè)產銷情況（按經濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表84：大中型客車制造行業(yè)產銷情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表85：大中型客車制造行業(yè)成本費用情況（單位：億元，%）
圖表86：大中型客車制造行業(yè)成本費用情況（按經濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表87：大中型客車制造行業(yè)成本費用情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表88：大中型客車制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%）
圖表89：大中型客車制造行業(yè)盈虧情況（按經濟類型劃分）（單位：億元，萬元，%）
圖表90：大中型客車制造行業(yè)盈虧情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，萬元，%）
圖表91：大中型客車各個長度段的銷售比例（單位：%）
圖表92：特大型客車銷售情況（單位：輛，%）
圖表93：中國公路旅客運輸統(tǒng)計情況分析（單位：億人，億人公里）
圖表94：公路客車產量及增速（單位：萬輛，%）
圖表95：公路客運、動車組和高鐵的票價、運行效率對比（單位：元，小時）
圖表96：動車組、高鐵開行對滬寧公路客運和鐵路客運上座率的影響
圖表97：中國國內旅游人數(shù)（單位：億人次，%）
圖表98：十一黃金周旅游人數(shù)（單位：萬人次，%）
圖表99：2004年以來春節(jié)黃金周旅游人數(shù)（單位：萬人次，%）
圖表100：公交客車月度銷量走勢（單位：輛）
圖表101：公交客車分長度銷量情況（單位：輛，%）
圖表102：公交客車分地區(qū)銷量情況（單位：輛，%）
圖表103：主要公交客車企業(yè)銷量情況（單位：輛，%）
圖表104：份新能源公交客車增長情況（單位：輛）
圖表105：十米以上城市公交客車 高補貼標準
圖表106：新增試點城市的相關收益相關公司
圖表107：13個示范城市混合動力客車采購規(guī)劃及可能受益的公司（單位：輛）
圖表108：串聯(lián)式混合動力客車結構原理
圖表109：并聯(lián)式混合動力客車結構原理
圖表110：混聯(lián)式混合動力客車結構原理
圖表111：各動力結構混合動力客車技術特點
圖表112：中國新能源客車分車型銷售情況（單位：輛，%）
圖表113：中國新能源客車區(qū)域市場銷售情況（單位：輛，%）
圖表114：新能源客車各月銷量情況（單位：輛）
圖表115：大中輕占新能源客車銷量比例（單位：%）
圖表116：新能源客車企業(yè)擁有車型數(shù)量對比（單位：個）
圖表117：2007年以來新能源客車分車型銷售情況（單位：輛，%）
圖表118：中國大中型客車制造行業(yè)區(qū)域市場情況（單位：個，億元）
圖表119：中國大中型客車制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%）
圖表120：中國大中型客車制造行業(yè)各區(qū)域銷售收入情況（單位：%）
……略
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產業(yè)政策對本行業(yè)產業(yè)鏈有重新梳理，
數(shù)據(jù)每個季度實時更新，關于報告的圖表部分，圖表的個數(shù)或多或少，
以當時購買報告的 新數(shù)據(jù)為準！
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