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　　數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，全國(guó)橡膠輪胎外胎累計(jì)生產(chǎn)5.5億條，同比增長(zhǎng)9.2%;出口累計(jì)達(dá)到2.3億條，同比增長(zhǎng)10.8%。僅輪胎大省山東的輪胎年產(chǎn)能就已超過(guò)3.8億條，達(dá)到全國(guó)總量的一半。

　　另外，中國(guó)每年約有2億條輪胎達(dá)到了其第一次壽命，僅需要更換的輪胎改裝市場(chǎng)就蘊(yùn)含著巨大潛力。由于橫跨汽車(chē)前后市場(chǎng)，輪胎輪轂的需求量十分可觀，這也是近年來(lái)全球輪胎巨頭紛紛布局中國(guó)的關(guān)鍵所在。

輪胎外胎 

　　據(jù)悉， 倍耐力、鄧祿普、耐克森、馬牌等世界輪胎巨頭，twg、bbs、wheel pros、rex、advanti等高性能改裝輪轂品牌，將攜手亮相10月14日開(kāi)展的“上海國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)博覽會(huì)(SIAAF)”輪胎輪轂展區(qū)，并出席auto excellence 2014中國(guó)改裝技術(shù)論壇。

　　輪胎屬于易耗品，在歐美國(guó)家，一輛汽車(chē)一生可能要更換4-6次輪胎，雖然中國(guó)大多是新生代的車(chē)主，沒(méi)那么快達(dá)到換胎要求，但他們追求時(shí)尚動(dòng)感的外觀和不甘平庸的駕駛快感，對(duì)高性能輪胎的潛在需求極為旺盛。

　　根據(jù)對(duì)我國(guó)車(chē)輛改裝登記新規(guī)的解讀，對(duì)有改變車(chē)身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車(chē)身或車(chē)架的，可在車(chē)輛完成改裝之后再申請(qǐng)變更登記，這無(wú)疑簡(jiǎn)化了改裝備案手續(xù)，極大的利好中國(guó)改裝業(yè)。緊隨十一新政的落實(shí)，SIAAF不但成為了國(guó)內(nèi)改裝新規(guī)的第一展，也成為了各廠商及車(chē)主改裝實(shí)踐的首發(fā)站，吸引力大增。